CEO Delta Dự Đoán Nhiều Hãng Hàng Không Sẽ Sát Nhập, Tất Cả Đều Có Lợi Cho Delta

Câu Chuyện Về Sát Nhập Ngành Hàng Không

Thời gian gần đây, việc sát nhập giữa các hãng hàng không đang là chủ đề được bàn luận sôi nổi. Gần đây, có thông tin cho rằng JetBlue đang xem xét khả năng bị mua lại, trong khi bộ trưởng Giao thông vận tải cũng đã nhắc đến những thỏa thuận lớn. Tuy nhiên, khi nhắc đến khả năng sát nhập trong ngành hàng không Mỹ, Delta dường như không phải là cái tên đầu tiên xuất hiện. Thế nhưng, CEO Delta, Ed Bastian, vừa lên tiếng về vấn đề này trong một cuộc gọi báo cáo thu nhập gần đây.

Bastian Nói Gì Về Tình Hình Ngành Hàng Không

Trong cuộc gọi báo cáo thu nhập quý 1 năm 2026, Bastian đã được hỏi về cách ông nhìn nhận sự phát triển của ngành hàng không trước tình hình giá dầu tăng cao. Ông đã trả lời rằng: “Có một phần đáng kể trong ngành chưa đạt được lợi nhuận trong nhiều năm. Nhìn lại thập kỷ qua khi chúng ta chứng kiến sự sát nhập diễn ra, chúng ta thường quên lý do thúc đẩy sự sát nhập. Đó chính là giá nhiên liệu tăng cao vào các năm 2009, 2010, 2011, và Delta đã dẫn đầu trong việc này khi mua lại Northwest vào năm 2008.”

Ông tiếp tục: “Tôi dự đoán rằng giá nhiên liệu cao sẽ dẫn đến những thay đổi cấu trúc mạnh mẽ hơn nhiều so với những gì chúng ta đã thấy trong thời gian qua. COVID là một tình huống khác, khi không ai đủ mạnh để thực hiện những sự hợp lý hóa cần thiết.”

Sự Thay Đổi Cấu Trúc Trong Ngành

Bastian cho biết: “Khi nhìn về phía trước để xây dựng một doanh nghiệp khỏe mạnh hơn trong tương lai, có nhiều mô hình kinh doanh mà tôi nghĩ chủ sở hữu sẽ bắt đầu đặt câu hỏi liệu có nên tiếp tục đầu tư vào hay không. Tuy nhiên, dù điều gì xảy ra, đó sẽ là lợi ích cho Delta.”

Có ba điểm chính mà mình nhận thấy từ những phát biểu của Bastian: Thứ nhất, ông nói rằng yếu tố chính thúc đẩy sự sát nhập là giá dầu cao. Thứ hai, ông kỳ vọng sẽ có “những thay đổi cấu trúc đáng kể” trong tương lai gần, được đưa ra từ sức mạnh tài chính của các hãng hàng không. Thứ ba, bất kỳ sự sát nhập hoặc phá sản nào cũng sẽ mang lại lợi ích cho Delta.

Những Dự Đoán Từ Bastian

Liệu những nhận định của Bastian có làm mình bất ngờ không? Thú thật là mình có chút ngạc nhiên trước sự tự tin của ông khi đưa ra những tuyên bố này. Ông đang kỳ vọng về “những thay đổi cấu trúc đáng kể” hơn bất kỳ cuộc khủng hoảng nào trước đây? Dường như ông gợi ý rằng sẽ có sự sát nhập thay vì các hãng chỉ đơn thuần đóng cửa.

Nếu xét về khả năng sát nhập, có vẻ như bất kỳ thỏa thuận nào cũng sẽ liên quan đến Frontier hoặc JetBlue. Mình tự hỏi không biết “những thay đổi cấu trúc đáng kể” mà Bastian ám chỉ là gì? Dĩ nhiên, việc các giám đốc điều hành hàng không luôn muốn tạo ra cái nhìn tích cực là điều dễ hiểu, nhưng mình rất thích cách mà Bastian khẳng định rằng bất kỳ sự sát nhập nào cũng đều có lợi cho Delta.

Xem Xét Tác Động Đến Delta

Có thể thấy rằng sự sát nhập tổng thể là có lợi cho những hãng hàng không hiện có, khi loại bỏ đối thủ cạnh tranh. Nhưng nếu chúng ta thấy Alaska, American hay United mua lại JetBlue, thì thật khó để cho rằng điều đó sẽ mang lại lợi ích cho Delta. Dù có thể có những nhượng bộ nhưng mình không nghĩ rằng chúng sẽ lớn hơn các mối đe dọa cạnh tranh mới xuất hiện.

Kết Luận Về Tình Hình Ngành

Tóm lại, CEO Delta, Ed Bastian, đã chỉ ra rằng chúng ta có thể chứng kiến sự sát nhập lớn trong ngành hàng không trong tương lai gần, thậm chí còn hơn cả 15 năm trước, khi cuộc sát nhập lớn cuối cùng diễn ra. Tuy nhiên, ông khẳng định rằng bất kỳ sự sát nhập nào, dù Delta có tham gia hay không, đều có lợi cho hãng. Ông tỏ ra hào hứng hơn mình đã nghĩ về khả năng sát nhập, nên mình cũng rất mong chờ xem mọi thứ sẽ diễn ra như thế nào.