Delta Không Tham Gia Thị Trường 'Business Class Plus': Đường Đi Thông Minh

Đường Đi Khác Biệt Của Delta

Các hãng hàng không liên tục tìm kiếm cách tối ưu hóa các khoang hạng sang. Tuy nhiên, Delta lại không tham gia vào cuộc chạy đua này, ít nhất là hiện tại. Tôi cho rằng, động thái này sẽ mang lại lợi thế cạnh tranh mạnh mẽ cho họ trong tương lai.

Không Có Kế Hoạch 'Business Class Plus'

Delta Air Lines đã khẳng định rằng họ không có kế hoạch bổ sung một loại ghế hạng thương gia “cao cấp” như American Airlines với sản phẩm Flagship Suite Preferred hay United Airlines với Polaris Studio. Mặc dù các khoang hạng thương gia mới của họ có thể dễ dàng cho phép loại ghế đó, nhưng Delta vẫn chọn không làm vậy.

Chiến Lược Khác Của Delta

Cả American và United đều đang phát triển một sản phẩm hạng thương gia đa cấp với nhiều lựa chọn. Điều này có nghĩa là bạn có thể phải trả thêm tiền để có được ghế rộng hơn, không gian nhiều hơn, sự riêng tư tốt hơn hoặc quyền truy cập vào các phòng chờ cao cấp. Tùy thuộc vào việc bạn sẵn sàng chi bao nhiêu, bạn sẽ nhận được sản phẩm nào.

Thay vì phân chia sản phẩm hạng thương gia ra nhiều cấp độ, Delta có vẻ lựa chọn cách tiếp cận khác. Họ lập luận rằng Delta One đã là trải nghiệm cao cấp cho mọi hành khách. Không thể chấp nhận việc trả hàng nghìn đô cho một vé hạng thương gia mà lại bị thông báo rằng bạn chưa chi đủ.

Giá Trị Thương Hiệu Đáng Kể

Delta có cơ hội để xác định rõ ràng hơn vị thế của mình trong thị trường hàng không. Khi bạn mua vé Delta One, bạn nhận được chính xác sản phẩm bạn đã trả tiền: không có sản phẩm giảm giá hay một phiên bản bậc thấp hơn. Điều này giúp Delta xây dựng một thương hiệu không chỉ dành cho những khách hàng cao cấp mà còn thể hiện sự công bằng.

Hệ Thống Thưởng Cho Khách Hàng Trung Thành

Delta vẫn có thể thưởng cho những khách hàng trung thành bằng cách ưu tiên ghế ở khu vực đầu cho các thành viên Diamond Medallions hoặc Delta 360. Đây là một lợi ích thực sự của sự trung thành, nhưng khác với việc tạo ra một cabin nhỏ giá cao hơn trong khoang hạng thương gia hoặc tính phí thêm cho việc chọn ghế.

Tính Nhất Quán Là Điều Cần Thiết

Các hãng hàng không thường thích bàn luận về “trải nghiệm cao cấp” và “sự trung thành với thương hiệu”, nhưng sự trung thành được xây dựng dựa trên tính nhất quán. Nếu khách hàng cảm thấy họ luôn bị “upsell” hay phân chia sau khi đã chi tiền, điều đó gây ra cảm giác khó chịu. Delta có cơ hội để đưa ra một thông điệp khác biệt: chúng tôi thật sự cam kết với sản phẩm cao cấp này.

Kết Luận

Quyết định của Delta không ra mắt sản phẩm “business class plus” không phải là dấu hiệu của sự yếu kém. Ngược lại, đây có thể là một lựa chọn có chủ đích để giữ cho khoang hạng sang đơn giản và đồng nhất. Trong bối cảnh các đối thủ đang chia nhỏ khoang hạng thương gia thành nhiều sản phẩm khác nhau, có giá trị trong việc kiềm chế.

Delta dự định sẽ giới thiệu hạng thương gia “cơ bản” trong thời gian tới. Tuy nhiên, có thể hãng nên xem xét lại? Nếu Delta có thể kiềm chế cám dỗ tính phí cho hành khách cao cấp, họ có lý do hợp lý để khẳng định rằng mình cung cấp trải nghiệm tốt nhất tổng thể, không chỉ vì họ có ghế lớn nhất ở hàng đầu, mà bởi vì họ đối xử với từng hành khách trong khoang như một phần giá trị mà thương hiệu xây dựng.

Bài viết tham khảo và biên tập từ nguồn: Live and Let's Fly