Điểm danh những chiếc ghế ảo trên máy bay

Ý tưởng ghế đứng trên máy bay

Quay ngược về năm 2012, Ryanair từng đề xuất ý tưởng về "chỗ ngồi đứng" nhằm tăng số lượng hành khách và giảm chi phí. Airbus cũng đã có bằng sáng chế cho kiểu ghế "tầng đôi". Nhưng thật đáng tiếc, cả hai ý tưởng này vẫn chỉ là lý thuyết và chưa được phê duyệt cho việc bay.

Nguyên nhân phía sau sự cố

Có thể việc này xảy ra do một cuộc thay đổi máy bay vào phút chót. Chiếc máy bay mà hành khách này đáng lẽ phải ngồi có ghế 27E, nhưng chiếc máy bay họ vừa lên không có. Ghế của họ có thể đã bị thay đổi nhưng không được cấp lại thẻ lên máy bay mới.

Cách giải quyết khi ghế thay đổi

Sau khi thay đổi chỗ ngồi, thông thường hệ thống hoặc nhân viên sẽ điều chỉnh chỗ ngồi cho hành khách. Tuy nhiên, trong trường hợp này, hành khách lại giữ thẻ lên máy bay với thông tin ghế cũ. Có thể do không có máy in thẻ lên máy bay mà chỉ in một biên lai với chỗ ngồi mới khi lên máy bay.

Sự thay đổi máy bay của TAP Air Portugal

Khi nhìn vào thẻ lên máy bay, mình nhận thấy nó có vẻ giống của TAP Air Portugal và chắc chắn ghi rõ Lisbon. Thật thú vị khi nhận ra rằng nếu TAP Airbus narrowbody đã chuyển sang máy bay khu vực như TAP Express Embraer, điều này sẽ có lý (từ 6 ghế ở mỗi hàng xuống 4 ghế).

Vấn đề số ghế và số hành khách

Tuy nhiên, nếu có nhiều hành khách hơn ghế trên máy bay, đây lại là một vấn đề khác. Hãng hàng không sẽ cần tìm tình nguyện viên, và bất kỳ trường hợp từ chối lên máy bay nào cũng đều yêu cầu bồi thường theo Quy định EU 261/2004.

Quy định bồi thường cho hành khách

Khác với ở Mỹ, quy định bồi thường không chỉ áp dụng cho việc quá bán vé mà còn cho cả những thay đổi hoạt động như đổi máy bay. Bồi thường là 250 euro cho các chuyến bay dưới 1,500 km, 400 euro cho các chuyến bay nội bộ EU trên 1,500 km và 600 euro cho các chuyến bay dài hơn.

Cắt giảm bồi thường nếu đến đích sớm

Nếu hành khách đến nơi trong thời gian ngắn hơn (2, 3, 4 giờ tùy theo khoảng cách), thì mức bồi thường sẽ bị giảm đi 50%. Đã có nhiều trường hợp hành khách lên máy bay mà không có ghế ngồi, tức là số hành khách nhiều hơn số ghế trên máy bay, nhưng máy bay vẫn cất cánh.

Câu chuyện từ những chuyến bay khác

Một gia đình trên chuyến bay của TUI đã được chỉ định ngồi ở các ghế 41 D/E/F, nhưng khi máy bay thay đổi, những ghế đó đã không còn tồn tại. Chuyến bay bị bán quá hai ghế, và một đứa trẻ đã được ngồi thật trong khi cha mẹ của nó phải ngồi ghế dự bị.

Ghi nhận từ chuyến bay khác

Gần đây, trên một chuyến bay của Transavia, một phụ nữ và trẻ em đã được sắp xếp ngồi ở ghế dự bị trong buồng lái trong suốt chuyến đi kéo dài 6 giờ. Hay một chuyến bay của Delta cũng đã xảy ra tình trạng tương tự khi có 182 hành khách trên một chiếc Boeing 737-900 chỉ có 180 chỗ ngồi.

Điểm danh những chiếc ghế ảo trên máy bay: Khó tin nhưng có thật!

Chuyện trên chuyến bay từ Lisbon