Những Yêu Cầu Gây Tranh Cãi về Việc Gỡ Giày Khi Kiểm Tra An Ninh Sân Bay

Câu Chuyện Từ Thượng Nghị Sĩ Tammy Duckworth

Thượng nghị sĩ Tammy Duckworth từ bang Illinois đang kêu gọi TSA (Cục An ninh Giao thông) khôi phục yêu cầu hành khách phải gỡ giày tại các điểm kiểm tra an ninh sau khi quy định này bị bãi bỏ hồi tháng Bảy, bắt nguồn từ kế hoạch của kẻ khủng bố ‘Shoe Bomber’ năm 2001. Bà Duckworth là thành viên chủ chốt trong Ủy ban Thương mại, Khoa học và Giao thông của Thượng viện, vì vậy ý kiến của bà có trọng lượng lớn trong vấn đề này.

Chuyện Kẻ Khủng Bố và Thực Trạng An Ninh

Nếu bạn không biết, Richard Reid, một thành viên của al-Qaeda người Anh, đã lên chuyến bay American Airlines từ Paris đến Miami vào ngày 22 tháng 12 năm 2001 với thuốc nổ giấu trong giày. Hắn đã cố gắng châm ngòi cho chúng trên chuyến bay bằng diêm. Nhân viên phục vụ và hành khách đã phát hiện ra khói và mùi lưu huỳnh, và đã nhanh chóng khống chế hắn lại. Chuyến bay buộc phải chuyển hướng hạ cánh tại Boston, Reid sau đó bị kết án nhiều năm tù.

FBI đã xác định rằng cách châm ngòi của Reid đã thất bại do ngòi nổ quá ẩm và hắn vừa đi mưa vừa toát mồ hôi. Thực sự đây là một kế hoạch thiếu khả thi và kém hiệu quả. Kể từ đó, không ai thực hiện lại điều tương tự, mặc dù năm 2009, một kẻ khủng bố khác đã thử nghiệm một phương thức tương tự với thuốc nổ giấu trong quần lót.

Đề Xuất Từ Duckworth Dưới Góc Nhìn Thực Tế

Có thể nói, đề xuất gỡ giày trên thực tế như một sự phân tâm cho các nhân viên an ninh, khiến họ không thể tập trung vào những mối đe dọa thực sự. Duckworth đang tìm cách đảo ngược chính sách này khi thấy rằng Kristi Noem đã bị sa thải. Chính sách hiện nay do cựu Bộ trưởng An ninh Nội địa Kristi Noem ban hành vẫn đang có hiệu lực, mặc dù Tổng thống Donald Trump đã công bố việc sa thải bà vào tháng 3 năm 2026.

Sự Thiếu Hụt Trong Tình Huống An Ninh

Không có bằng chứng nào cho thấy việc yêu cầu hành khách gỡ giày thực sự đã ngăn chặn bất kỳ âm mưu nào. Duckworth đã chỉ ra rằng việc giấu đồ trong giày có thể xảy ra, nhưng thực tế, việc này cũng có thể diễn ra khi đồ được đưa vào máy quét. Thực tế, báo cáo công khai gần đây cho thấy TSA đã bỏ lỡ hơn 90% đồ vật trái phép khi thử nghiệm, khiến cơ quan này phải giữ bí mật các dữ liệu về các cuộc thử nghiệm trong tương lai.

Quan Điểm Thực Tế Của Duckworth Về An Ninh Hàng Không

Nếu Thượng nghị sĩ Duckworth thực sự muốn cải thiện an ninh, bà cần phân tách các chức năng kiểm tra và quy định của cơ quan này. TAS tự quản lý mình, và điều đó dẫn đến việc thiếu trách nhiệm. Duckworth là một cựu phi công trực thăng Black Hawk trong Lực lượng Vệ binh Quốc gia Illinois tại Iraq và đã chịu nhiều thương tích trong một vụ tấn công năm 2004.

Những Quy Định Gây Tranh Cãi Trong Ngành Giao Thông

Bà đã từng yêu cầu một điều khoản từ Bộ trưởng Giao thông Sean Duffy để làm cho việc trở thành phi công trở nên tốn thời gian và chi phí hơn. Điều này đã khiến nhiều người thiểu số không thể tiếp cận được buồng lái. Hơn nữa, bà cũng đã bảo vệ cơ cấu quản lý không hiệu quả của giao thông hàng không, dẫn đến việc lãng phí 40 tỷ đô la mà không cải cách được hệ thống.

Áp Lực Từ Người Tiêu Dùng

Hôm nay, người tiêu dùng có quyền lựa chọn và điều này tạo áp lực lên giá vé máy bay. Nếu Duckworth không cẩn thận, việc lặp lại chính sách gỡ giày có thể khiến người tiêu dùng mất quyền lựa chọn và kéo theo giá vé tăng cao mà không cải thiện an toàn thực sự.

Kết Luận Về Bản Chất Nguy Hiểm của Chính Sách

Rõ ràng, việc yêu cầu gỡ giày tại TSA không có bằng chứng nào cho thấy đây là giải pháp an toàn. Hành động này chỉ là một phân tâm khỏi những mối đe dọa thật sự mà TSA cần phải chú ý.