Thỏa Thuận Mới Của Tiếp Viên Hàng Không United: Lương Tăng, Nhưng Chia Sẻ Lợi Nhuận Thấp Hơn

Giới Thiệu Về Thỏa Thuận Mới

Đợt thỏa thuận mới giữa United Airlines và các tiếp viên hàng không đã tăng lương cho đội ngũ này một cách đáng kể. Mặc dù website của hiệp hội đã đưa ra nhiều thông tin hữu ích, nhưng mình đã đọc toàn bộ 425 trang của thỏa thuận để nắm rõ những điều không được nhấn mạnh.

So Sánh Khó Khăn Giữa Các Hãng Hàng Không

Việc so sánh trực tiếp các hợp đồng giữa các hãng bay thường gặp khó khăn trong việc thể hiện các điều khoản rõ ràng và có ý nghĩa với tiếp viên hàng không ở các tình huống khác nhau. Thỏa thuận này không chỉ đơn thuần là mức lương, mà còn liên quan đến nhiều vấn đề khác như khách sạn cho việc nghỉ ngơi, cách tính lương trong thời gian lên máy bay, và thời gian nghỉ ngơi sau những chuyến bay đêm.

Mức Lương Thay Đổi

Mức lương cơ bản của tiếp viên hàng không tại United sẽ là cao nhất trong ngành dưới thỏa thuận này. Tuy nhiên, không phải mọi điều đều tốt hơn. Công thức chia sẻ lợi nhuận của United sẽ thấp hơn so với Delta và American Airlines. Họ đã phải nhượng bộ một số quyền để có được điều này, cho phép United sở hữu một hãng hàng không khu vực mà không cần tiếp viên của hãng.

Những Chi Tiết Về Lương và Tiền Thưởng

Dưới thỏa thuận này, mức lương sẽ tăng khoảng 30%. Thêm vào đó, họ sẽ nhận được mức lương cho thời gian lên máy bay, và một khoản tiền thưởng ký hợp đồng lên đến 740 triệu USD. Delta đã bắt đầu trả tiền lên máy bay từ năm 2022, gây áp lực lên các hãng bay có tiếp viên hàng không thuộc hiệp hội.

Vấn Đề Chia Sẻ Lợi Nhuận

Chia sẻ lợi nhuận của United ít hào phóng hơn so với Delta và American. Điều này sẽ ảnh hưởng đến sự cạnh tranh giữa các hãng hàng không. Công thức chia sẻ lợi nhuận của United sẽ chiếm 10% lợi nhuận của năm trước và 20% trên mức đó, tức là kém hơn so với Delta.

Không Có Hệ Thống Lịch Làm Việc Phân Biệt

Thỏa thuận này không có hệ thống phân biệt (PBS) trong việc sắp xếp lịch làm việc, mặc dù United đã công khai ủng hộ điều này. Các phi công của United đã sử dụng hệ thống này trong 20 năm. Hệ thống PBS cho phép tiếp viên chọn lựa các điều kiện làm việc mà họ mong muốn, nhưng thỏa thuận này vẫn giữ nguyên cách sắp xếp hiện tại.

Những Lo Ngại Khi Áp Dụng PBS

Nhiều tiếp viên không ủng hộ hệ thống PBS vì nó có thể gây khó khăn và không đáng tin cậy. Họ cảm thấy không thoải mái khi hệ thống quyết định lịch trình mà không có sự lựa chọn rõ ràng. Điều này có thể khiến cho công việc trở nên căng thẳng hơn, đặc biệt là với những tiếp viên có thâm niên trung bình.

Quyền Lợi Mới Về Hãng Hàng Không Khu Vực

Để có được mức lương cao hơn, hiệp hội đã từ bỏ quyền lợi về phạm vi hoạt động. United cuối cùng có thể sở hữu một hãng hàng không khu vực mà không cần tiếp viên từ chính hãng bay của mình. Điều này đánh dấu một lần thay đổi lớn trong cơ cấu tổ chức của United.

Kết Luận

Với thỏa thuận mới này, dù mức lương có tăng đáng kể, nhưng các tiếp viên hàng không vẫn phải đối mặt với nhiều thách thức trong việc cải thiện điều kiện làm việc và chia sẻ lợi nhuận. Những điều chưa được cải thiện vẫn là vấn đề lớn mà các tiếp viên cần lưu tâm trong tương lai.