Lại Thêm Phụ Phí Đặt Giải Thưởng: JetBlue và Virgin Atlantic Cũng Không Ngoại Lệ

Phụ Phí Đặt Giải Thưởng Tăng Trở Lại

Thực ra cũng không khó hiểu khi giá nhiên liệu tăng cao, chúng ta thấy xuất hiện những khoản phụ phí của các hãng hàng không (trước đây gọi là "phụ phí nhiên liệu") trên các vé thưởng. Hai cái tên mới nhất trong danh sách này là Virgin Atlantic và JetBlue, đáng chú ý hơn bao giờ hết.

JetBlue Khởi Đầu Tình Trạng Mới

Đã nhiều năm nay, các hãng hàng không thường xuyên thay đổi giá vé thưởng. Việc giảm giá trị vé thưởng thường diễn ra dưới dạng tăng số dặm cần thiết, thay đổi giá động và giảm số lượng vé có sẵn. Giờ đây, một yếu tố mới được thêm vào: phụ phí.

JetBlue vừa bắt đầu áp dụng phụ phí cho các vé thưởng đặt trên United Airlines, gây lo ngại bởi điều này đồng nghĩa với việc khách hàng phải trả thêm từ 200 đến 260 đô la cho mỗi hành trình một chiều, ngay cả với vé hạng phổ thông. Đúng là trước đây việc đổi dặm của United Airlines với JetBlue cũng không phải là một ưu đãi hấp dẫn, nhưng giờ đây thì càng tệ hơn. Điều này thật sự đáng lo, vì nếu tình trạng này lan sang những chương trình khác như Aeroplan, một loại tiền tệ phổ biến và hữu ích sẽ bị mất giá trị một cách chóng mặt.

Virgin Atlantic Cũng Tăng Phụ Phí

Bên cạnh đó, Virgin Atlantic cũng đã có động thái tương tự khi tăng phí trên các vé thưởng. Hãng này chưa bao giờ ngần ngại áp dụng phụ phí mà không báo trước, nhưng đây là một dấu hiệu cho thấy Flying Club của họ đang bị giảm giá trị. Giá vé và phụ phí giờ đã tăng lên một cách khó chấp nhận.

Hạng phổ thông bị ảnh hưởng nặng nề nhất; chẳng hạn, vé một chiều từ Mỹ đến London đã tăng từ khoảng 111 đô la lên 164 đô la, tăng 50%. Hạng phổ thông cao cấp cũng tăng từ khoảng 240 đô la lên 298 đô la, tăng 25%. Hạng thương gia từ khoảng 586 đô la lên 701 đô la, tăng 20%.

Đặc biệt, trên các chuyến bay khởi hành từ London, phụ phí đã gần chạm mốc 1,000 đô la cho hạng thương gia, một sự tăng vọt khủng khiếp chỉ sau một tuần.

Các Hãng Hàng Không Khác Cũng Chú Ý

Hàng không đang phát hiện lại sức hấp dẫn của những chuyến bay "miễn phí" (cần nhắc lại là không có vé nào là miễn phí cả, việc thanh toán bằng dặm chỉ là một hình thức khác so với tiền mặt). Nói về phụ phí, chúng ta cũng đã thấy nhiều hãng tăng giá. Chẳng hạn, Cathay Pacific đã tăng phụ phí nhiên liệu trên toàn mạng lưới, Air France-KLM cũng vừa đưa ra phụ phí mới cho các chuyến bay đường dài, và Emirates tiếp tục tăng phụ phí cho cả vé thưởng.

British Airways từ lâu đã nổi tiếng với việc áp dụng phụ phí cao, và tôi dự đoán sẽ có rất nhiều phụ phí mới gia tăng cho các chuyến bay của BA ngay lập tức, đặc biệt là khi Virgin Atlantic đã dẫn đầu.

Những Dự Đoán Cho Tương Lai

Nếu giá nhiên liệu có giảm xuống, điều đó không có nghĩa là các phụ phí này cũng sẽ được giảm. Dự đoán của tôi là những khoản phụ phí này sẽ còn tồn tại lâu dài, ngay cả khi tình hình ở Iran ổn định và giá dầu trở lại mức trước chiến tranh. Tại sao ư? Bởi vì khi tất cả các hãng cùng làm vậy, họ sẽ có lý do để tiếp tục áp dụng.

Sẽ rất khó có một hãng nào dám giảm phụ phí trong bối cảnh hiện tại, khi mà họ đều đang cố gắng bù đắp cho cú sốc về giá nhiên liệu gần đây.

Kết Luận

JetBlue và Virgin Atlantic đã thêm vào các khoản phụ phí nặng nề cho việc quy đổi giải thưởng và có khả năng đây chỉ là khởi đầu. Khi giá nhiên liệu tăng lên và các hãng hàng không tìm kiếm nguồn thu nhập mới, phụ phí trên các vé thưởng đang quay trở lại (không phải là chúng từng biến mất hoàn toàn). Khi nhiều hãng khác thử nghiệm những phương thức này, đừng ngạc nhiên nếu điều này trở thành chuẩn mực mới. Nếu các hãng hàng không nhận ra rằng họ có thể tính phí bạn cả về dặm lẫn tiền mặt... họ sẽ làm vậy.

Tôi dự định có nhiều chuyến bay thưởng trong năm nay và có lẽ nên đặt vé sớm hơn là muộn. Bạn cũng nên như vậy…